新一代Tesla驗車記．新舊Tesla有咩唔同？ 香港驗車話你知

因為疫情關係，早前訂了新一代Tesla的車主，都收到通知要延遲才能收到新車。不過，各位車主收到新車後，如想檢查後才收車，可以聯絡香港驗車替你們把關。

而今次找我們驗車的客人，近日就剛巧買了一輛新型號的Tesla。究竟這款新型號Tesla，跟舊款有什麼不同 ? 買家有什麼地方要注意 ?買新車找我們驗車有什麼保障 ?看完這條片，各位準買家一定可以獲益良多。    

這次負責驗車的，是香港驗車資深驗車師傅添師傅。他大讚Tesla這次很花本錢，用了米芝連車軚，「米芝連也算大牌子。」到檢查車身，添師傅開始時，是用肉眼檢查車身的油漆，有沒有補過油。初步檢查之後，就會用英國產品陶層度油儀，檢測結果非常準確，「其實這儀器是檢查車身金屬面，和漆油的距離，即是厚度。如果沒有再噴油，檢查出來的數值，不會相差太大，但如果檢測數值相差一倍或以上
，肯定有地方曾噴油，有機會要拆開再檢查。」

添說，檢查出來的數值，都是一百至一百五十之間，「我們的報告已寫得很清楚，噴過油多數都會超過一百六十。所以我肯定，這輛車沒有噴過油。」

有新車主會問，如驗到曾噴過油，或有地方損壞，應怎樣處理呢？很簡單，我們只是驗車，如何跟車行代理洽談，就要自己處理。一般買賣合約上，很多地方已保障買賣雙方，但這個雙方內容，保障買家的有多少呢？所以大家簽約前，真的要問清楚。有些客人很醒目，買新車未簽約前就跟代理講明，收車時一定要驗車，驗收後才付尾數。很多代理對我們這些建議，十分不滿意。但說到底，消費者的權益是需要保障的。

檢驗車底時，添師傅拍了不少照片，「其實都是從車底拍攝懸掛、避震等設備。要再清楚點，你會看到螺絲和接駁位都有標記。」添又說，因為Tesla所有螺絲都會有標記，新車一定會有，「大部份車輛的保養，代理都會看這些，如果車輛曾出現事故，曾經維修或換過螺絲，原廠代理發覺零件沒有標記，他們就不會提供保養。」對於師傅拍下照片，客人都讚看得好清楚，「起碼也看到車底有沒有損壞，我們這樣看未必能發現。」

其實驗車師傅會將車底情況拍攝作為記錄，有什麼問題，都會告訴委託我們驗車的客人，日後有什麼事，都有照片作為證據，可以保障買家權益。

之後，添師傅和客人上車，檢查車廂情況，「一定要檢查這個螢光幕，因為這個螢光幕是整輛車的關鍵。」添表示，一些二手 Tesla，螢光幕很多時都會爆裂，以及會損耗而好像有積水，「如果有這情況，即代表螢光幕出現老化，液晶溶了，修理費用頗貴的。就算有保養，可能也要萬多二萬元。」

為何有些人會驗新車？ 如果車輛有地方曾噴油，車廠會否替你換另一輛呢？這要自己問車廠。假設不能換，日後客人想賣車，就真的有理說不清。很多人在收車前找我們驗車，因為會有一份報告，報告會有日期，寫明收車前已有這個情況，就不怕日後口同鼻拗啦。

雖然這輛是新車，但添師傅認真檢查下，也發現出當中的瑕疵，「如果你看這個感應器，是好像特別縮了入去，這方面你可以留意。而車頭蓋的邊位，也有少許問題，「因為這個位置有時會積水，所以你會看到很多氧化樣子，其實不會有危險性，但看上去不太美觀。」

一般人聽到我們這樣說，會說我們吹毛求疵。但講真的，新車主若不是吹毛求疵，也不需要驗新車。買一輛新車，當然想完美無瑕。都是這句，始終每輛車情況不同，經過運輸和不同人的接觸。有沒有問題，真的要驗過車才知，收一千三百元驗車費，十分化算的。

究竟這輛車，跟之前驗的 Tesla 有什麼不同呢？添師傅說：「這一批 Tesla ，因為是中國製造，我覺得相比下，比美國製的好得多。」那麼以往驗的 Tesla， 一般又有什麼問題呢？添師傅指出，其實 Tesla一般都是電子方面問題，「例如螢光幕，液晶有否爆裂情況，甚至一些泊車感應器，又或車燈，有時可能火牛壞了，代理可能會整盞燈更換，這些都要留意。」添表示，以前美國製造的型號，驗車時都發現不少車身有小瑕疵，但這批中國製造型號已沒有這些問題，有很大的改善。但他認為，雖然這批車雖然已很大改善，但始終建議大家收車前要驗車，「想透過我們驗車，亦歡迎聯絡我們，這樣做至少可保障到新車主的權益。」