2013【南方都市報】香港二手車交易務實透明3萬塊可入手一輛賓士?



說到二手車交易的好處,很多人都知道:環保、經濟實惠、性價比高,並且折舊率低。但即使國家通過多項政策積極促進國內二手車市場的發展,許多內地人在考慮購買二手車的時候依然比較遲疑,顯得非常冷靜謹慎。相比之下,香港二手車市場的火爆及二手車交易的蔚然成風讓人驚訝,大部分香港車主在購車時都會考慮購買二手車,有的車主甚至家中擁有或擁有過數輛汽車,卻連一輛新車都沒購買過,比如說最近又要換車的謝先生。

 

香港人有“6年換車”的習慣?二手車市場持續活躍

 

當二手車賣家謝先生與買家黎先生一同驅車來到位於觀塘的某商業中心停車場時,來自香港驗車(HKMI)的驗車師傅早已在等候他們。簡單交代後,驗車師傅隨即開始驗車。一般驗車需時兩到三個小時,極少數特殊情況也會長達四到六個小時。

謝先生的辦公室就在觀塘附近,每天開車來回單程需時30-40分鐘,購買車輛的主要用途一是上班代步,二是接送孩子上學放學,再來就是週末家庭出外遊玩。

“孩子長大了,原來的車就顯得太小了,所以想換輛大一點的車讓家人坐得舒服些。剛好我朋友打算賣掉他的車,我就跟他要了過來,所以這次把自己的舊車給賣了。”謝先生解釋自己這次賣車的原因,做過多次二手車交易的他顯得非常老到,淡定地看著驗車師傅來回檢驗。

“我一共買過三輛車,但從來沒買過新車。”賣家謝先生說,“買新車太金貴了,磕磕碰碰總不可免,小擦小撞都會很心疼,況且買回來一年不到新車就折價20%左右,非常不划算。”

精明的香港人對車輛買賣有著務實的心態,而買家同樣也有著類似的考慮。

買家黎先生這樣向記者解釋:“這是我家的第二部車,偶爾不夠用拿來開,不用買太貴的,合適就好。”

他們眼前那輛正被驗車師傅用儀器來回診察的二手車,型號是賓士C200,年份2001年,開了8萬多公里,但因為保養得好,看起來依然有七八成新的模樣。6年前,謝先生買入該車的價格為16萬港幣左右,這次出手,他將賣出價格標為3萬多港幣。

3萬塊買輛賓士,似乎的確不是需要考慮太多的事情。只要驗車師傅鑒定該車沒什麼大毛病,交易很可能當天就會達成。

謝先生和黎先生的二手車交易,反映了香港人對二手車交易的接受度高的典型心態,同時也是香港二手車市場成熟發達的一個縮影。這樣的市場生態,首先建立在健康肥沃的商品市場上,作為世界上進口車價格最低的市場之一,香港始終彙聚了不同國家不同牌子不同型號的各種進口車。有更多的選擇,讓市場更加發達和多樣化,而多樣化的選擇反過來又壓低了二手車的成交價格。

其次,香港人使用車輛的良好習慣也促進了二手車的交易。汽車對於香港有車一族來說是重要的日常生活工具,加上對人身安全的重視,香港人在購買新車後,往往會選擇在購買汽車的原廠進行持久的保養維修,從而保證車輛不會被雜牌的汽車維修廠所損壞。而以目前高超的科學技術,以及香港良好的交通路況,按照這樣的保養強度,一輛新車開個十六七年是沒有任何問題的,這也在整體層面上保證了二手車的品質。

再來,據記者採訪香港驗車(HKMI)執行總裁朱先生得知,香港的二手車交易市場有一個有趣的現象,就是許多香港人在購買使用新車6年後,往往就會賣掉換新車。原因其實並不複雜。根據香港運輸署的法例,香港的商用車輛及貨車每年都需要接受年檢,但是私家車除外,只有車齡超過6年的私家車才需要進行年檢續牌。對於企業來說,當購入的小車年滿6年時,在財務算帳時會經歷比較大的折舊,而將舊車在年檢前賣出買回新車,新車使用的款項可以抵消稅項,加上賣掉舊車的收入,就非常划算了。因而無形中造成了“6年換車”的現象。

而對於個人車主來說,雖然在香港進行年檢是非常便捷的事情,需要車檢,上網預約即可,檢查哪些項目在運輸署網站上一目了然,甚至自己沒時間還可以交由平時打理車況的4S店去代為檢驗,驗車點還會提供流動驗車的個性化服務。根據香港運輸署建議,一輛車的檢驗需要在25分鐘左右,隨即當場即可得出檢驗結果,車主立即可以知道自己的車是否檢驗合格。但因為“6年一期”的微妙心理,許多人寧願不做年檢,避開一些維修保養,直接賣掉舊車換新車,如此一來同樣促進了二手車市場的交易。

以上都是造成了香港二手車市場活躍的原因,同時朱先生補充介紹,香港相比內地還有一個特別之處,即雖然內地香港都是年滿18歲即可考車牌,但比起內地同齡人而言,家庭相對寬裕的香港年輕人更有能力買車,加之二手車價格實惠,一般便通過購買性價比高的二手車實現自己人生的汽車夢,從而使得每年都有一批年輕人成為香港二手車交易的主要力量之一,維持著穩定的市場交易需求。

雖然在香港養車貴,但年輕人買車不會天天開,一般是週末開車去郊外遊玩或平時偶爾跟朋友兜兜風。根據不同的住處,車位停車位月租從2000港幣到5000港幣不等,如果住在村屋則更好,基本不用租費。

 

通過網路達成的私人交易盛行,豐田和本田最受歡迎

 

近六七年香港二手車交易增長很快,其中很大一個原因是互聯網迅猛發展。香港和內地一樣,也有一些服務于二手車交易的汽車網站,而其中最出名的汽車網站是易發車網。據朱先生介紹,目前香港所有私人之間的二手車交易,通過該網站達成的占到90%左右。正如該網站的定位“高品質的自助網上汽車買賣平臺”一樣,它免費為有二手車買賣需求的個人網友提供一個雙方自助買賣的平臺。買家可以發佈自己的購車需求,而賣家則可以將自己想出手的車放到網站上,添加一些文字圖片說明,吸引買家前來諮詢。如今除了個人以外,一些車行也把他們的車放到該網站上擺賣,可想而知該網站已建立了相當的知名度和信譽。

除此以外,移動互聯網的發展也促進了二手車的交易。記者在易發車網看到,許多車主賣家留下了自己的whatsapp帳號(whatsapp是香港人最常用的手機即時通訊工具,類似微信),通過whatsapp帳號除了可以方便聯繫以外,亦可以補充傳送汽車的照片,節省鑒定車輛的時間。同時因為whatsapp帳號為熟人網路,一般人不會有多個帳號,因此也給人比較安全可信的感覺。

當然,這種情況也是最近數年才開始流行,七八年前香港的二手車交易主要還是通過車行進行買賣,或者報章雜誌登廣告達成私人二手車買賣。

就香港二手車交易市場而言,分為幾個大的範疇。第一個是汽車展銷場,如比較大的九龍灣展場,以及粉嶺名車展、旺角名車展,還有灣仔停車場的展場———相比地方大租金便宜的內地,香港只能因地制宜將一些停車場改成了展銷場,供二手車展示所用以節省成本。其次有的公司會租一些地鋪來做汽車展示,但因為租金昂貴,這種公司一般展示的車輛極為有限。

最後因為近年來香港汽車展銷場的展位租金不斷上漲,一個車位的租金由新界展場的6000港幣到市區展場的12000港幣不等,成本太高,所以最近兩年一些展場發展到了新界一些比較偏遠的地方,譬如元朗的錦田、屯門的青山公路場,等等。因為是露天場,擺的車多點,租金也便宜些,最後消費者買到的二手車價格也相對可以便宜些。

就交易的二手車價格而言,香港二手車交易市場每個價位的二手車都有,更不乏豪車。其中因為折舊率較低,再轉售的價值高,豐田和本田在香港二手車中最受歡迎,其次寶馬、賓士等知名歐洲二手車也普遍受大眾喜愛。

 

交易流程簡便,上午看車下午拿車最快一天搞定

 

香港二手車交易市場成熟的另一個標誌,是效率。這同時也是市場對消費者需求的迎合所致。

比如說上面提到的二手車買家黎先生,他過兩天就要出國,急於完成車輛交易;而謝先生比他更急:“我朋友的車已經到手了,不趕快賣掉舊車我把新車擺在哪啊?香港車位這麼貴,白白養著一個車位不虧死了。”謝先生說。

其實從黎先生在網上與謝先生接洽算起,才過去3天,如果驗車順利的話,早上驗車,下午就能拿車,一天之內就能將全部手續搞定,最多也不會超過兩天———因此基本上一單二手車交易,在香港一周內完成是常態,完美地體現了香港人務實高效的作風。

 

具體而言,整個二手車交易流程大致分為以下四步:

第一步:評估自己用車用途,是上班代步還是休閒娛樂,平常坐車人數是1-2人還是3-5人,預計多少年後會換車。

第二步:根據自己的需求,尋找心儀的二手車,可以在有信譽的網站上找,也可以找相熟的車行或朋友介紹。

第三步:聯繫賣家,約看車、驗車,驗車完畢沒問題就可以談價錢、下定金了。定金必須在驗車完畢後才給,同時最好給支票而不是現金。

第四步:去運輸署過戶,提交車輛的保險合同,買家的住址證明、駕駛執照、身份證等資料,給車輛轉名。讓運輸署打一張所謂的“清白紙”,證明車輛的罰單已繳清同時沒有違例的交通事項。需要注意的是,香港的車牌是跟車走而不是跟人走,賣家如果想留住車牌,必須在運輸署辦留牌手續。

整個流程清晰透明,十分順暢。

 

專業高效的驗車環節,保證二手車買家的權益

 

內地二手車消費熱度一般,除了政策原因,消費心態也是很重要的因素。在市場未成熟的情況下,買賣雙方缺乏互信,人們不太敢相信二手車市場的車沒有問題。雖然國家有法規規定二手車行需要有評估師,評估師也要作為協力廠商簽字確認買賣,但法規的執行度有多高,車行的評估師是否值得信賴,都是讓人們猶豫的因素。

而在香港,因為市場化的緣故,二手車品質主要由驗車環節來保障。買家可以找信譽較好的車行、維修中心進行驗車,或請懂行的朋友幫忙察看。除此之外,專業、透明、獨立的驗車公司也是非常好的選擇。一些如香港驗車這樣獨立于車行以外的驗車公司,通過保障消費者權益的理念,參考引進國外先進的驗車技術和儀器,聘請有多年行業經驗的驗車師傅進行驗車,成為了二手車的試金石,較大程度保障了二手車買家的權益,同時也規範了二手車市場的秩序。

如文章一開頭描述的那樣,在驗車過程中,專業的驗車師傅會親身上門為車輛作檢查,對車身外殼、車架結構、引擎和引擎倉、傳動系統、輪胎車燈及各種機件及電子功能元件等進行全面的評估,檢驗範圍包括整個傳動系統,包括與變速器、引擎、車軸、接頭及轉動軸連接的所有元件;制動器、轉向系統、冷卻系統、蓄電池、電子系統及空調系統;其他電子配件如中央控制門鎖、電動窗戶;汽車底層的排氣系統、車輪軸承及懸掛系統等。隨後,驗車師傅會進行一次實地的路面測試,在真實的駕駛環境下,觀察汽車的變速功能、離合器運作、引擎性能、車輪協調性、轉向及制動功能等。完成整個驗車程式後,驗車師傅會提交一份詳細的驗車報告,並將詳細講解驗車評估報告的結果,讓買家清楚瞭解汽車的優劣之處,損壞的地方和需要重點保養之處,讓驗車結果一目了然。

買家在掌握了這些資料之後,在交易上的議價能力可以得到很大提升,更可以要求賣家先把汽車維修妥當才進行交易,對買家形成了很好的保護,更很大程度上避免了“積木車”(將不同的車的某些部分拼接)、“水浸車”(在水中如日本海嘯中泡過的車)等存在隱藏問題的二手車。

成熟的市場消費心態,完善透明的交易流程,專業高效的驗車環節,讓香港形成了健康向上、良性迴圈的二手車交易市場,成為內地二手車市場一個非常好的借鑒範本。