【國際頭條】高田認氣袋有瑕疵 美回收3,380萬車



日本高田公司在美國監管當局施壓下,終承認所生產的汽車安全氣袋有瑕疵,前天宣佈同意在美國回收維修的汽車數目,倍增至3,380萬輛,成為美國史上最大規模汽車回收維修,亦令全球受影響汽車數目增至至少5,300萬輛。官員表示要完全更換有問題的安全氣袋,可能需要幾年時間。

高田的安全氣袋,是靠點燃硝酸氨產生大量氮氣,令氣袋迅速膨脹,但被指有時在撞車啟動時爆得太猛烈,令氣袋爆破,金屬碎片飛射擊中司機或乘客,在美國和馬來西亞導致6人死亡,並在全球導致逾100人受傷。

甚麼車輛回收有待梳理

使用高田氣袋的車廠,在2008年起陸續在全球回收約3,500萬輛汽車維修,當中1,570萬輛在美國。高田這次承認氣袋有瑕疵,在美全面擴大回收規模,令需要回收維修的汽車再多1,810萬輛,打破福特車廠1980年全國回收2,100萬輛車維修的美國紀錄,該次回收是為糾正自動波箱會誤令汽車後駛問題。

這次回收涉及與6宗死亡個案都有關的本田車廠,以及豐田、日產、通用汽車、福特、佳士拿和寶馬等11間車廠。國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, 簡稱NHTSA)表示,1,810萬是初步估計數字,甚麼車輛需要回收,要待高田和各車廠梳理,最後數字有可能再升。高田表示暫未能提供全球需要回收汽車數目,要先跟各車廠了解。

本田、日產和豐田上周已自行宣佈全球再回收共1,145萬輛汽車,指他們的調查發現,部份高田氣袋中的充氣器部件,沒有妥善密封,令濕氣可能滲進硝酸氨中,導致充氣器爆裂,金屬碎片迸射。不過並非所有事故都在炎熱潮濕地區發生,令調查員承認仍未找到問題根本成因。

大回收或要花費390億元

高田之前一直以車廠指出的氣袋缺陷未得「正式承認」,拒絕擴大回收範圍,並稱他們的測試只顯示問題只在高濕度地區出現,因此只願意在美國、墨西哥灣沿岸各高濕度的州,回收乘客位的安全氣袋,但在NHTSA以罰款施壓下,終承認氣袋有瑕疵,擴大召修範圍,並保證會跟NHTSA合作。

美國運輸部長福克斯(Anthony Foxx)表示:「直到每個氣袋都更換之前,我們都不會停下工作。」高田行政總裁高田茂久表示,協議為恢復車廠和駕車公眾的信心,點出了「清晰前路」。

分析家表示,高田和各車廠為這次大回收,估計要花費40億至50億美元(312億至390億港元)。NHTSA局長羅斯金德(Mark Rosekind)指這次「可能是美國史上最複雜的消費安全回收」,由於可供更換的充氣器供應甚少,可能要幾年才能完全更換。當局將安排風險最高的汽車優先更換,包括高濕度地區的車和舊車。

美聯社/法新社/路透社/德新社

【資料來源】蘋果日報 2015.05.21